Peugeot Partner
 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot Partner стал первым в современной истории легковым автомобилем, разработанным специально для коммерческих целей. До него было принято коммерческую машину делать путем переделки какой-либо базовой легковой машины, а не создавать ее заново и под конкретно под тяжкую работу. Фирма Peugeot показала всему миру, каким должен быть настоящий коммерческий автомобиль, вызывав волну подражаний. Последующие модели конкурентов были созданы с большой оглядкой именно на Peugeot Partner. Но особенность любого Peugeot – отличная управляемость. Поэтому, открывая новый для себя класс автомобилей, основная задача которого возить грузы, инженеры фирмы не удержались и создали отменное шасси, позволяющее даже в таком рутинном деле, как доставка грузов, доставить радость водителю отличным поведением машины на дороге. В основе Peugeot Partner легла платформа одного из лучших по управляемости автомобилей своего времени - Peugeot 306. Когда Джеки Стюарт, в прошлом гонщик Формулы-1, а в последствии штатный специалист по доводке ездовых характеристик компании Ford, отвечал на вопрос об эталоне, он в пример всегда приводил именно Peugeot, рассказывая, что, в частности, Ford Focus он пытался наделить аналогичными ездовыми характеристиками… Peugeot Partner получился чрезвычайно привлекательным автомобилем, сочетающим в себе прекрасные показатели управляемости и комфорта с грузо-пассажирскими возможностями. При чем инженеры фирмы сразу подразумевали, что Peugeot Partner станет не только коммерческим, но еще и пассажирским, сочетая в себе эти два не очень схожих ремесла. В Европе подобная универсальность особенно высоко ценится. В итоге Peugeot Partner тем и приглянулся потребителю, что пять дней в неделю он с готовностью работает вместе с главой семейства, а по выходным возит всю семью на пикник или за покупками.
Peugeot Partner самый честный помощник по хозяйству
Передняя подвеска Peugeot Partner - вполне привычный McPherson, а вот сзади у Peugeot Partner очень компактная и выносливая торсионная подвеска. Это позволяет ехать на Peugeot Partner, как на легковом автомобиле, зная, что по управляемости всегда есть надежный запас и даже в напряженный поворот, пусть даже и под нагрузкой, он войдет уверенно и без сноса. Ведь для чего, кроме удовольствия нужна отточенная управляемость? Еще она нужна для безопасности. С таким подвесочным великолепием Peugeot Partner получил чрезвычайно высокий уровень пассивной безопасности. Большой, высокий кузов с удобными дверями и легким доступом к грузу сделали Peugeot Partner очень востребованным коммерческим автомобилем. При этом Peugeot Partner можно выбрать в комплектации лишь с передними двумя сиденьями, а можно расширить степень его универсальности и добавить еще и задний диван, и боковые двери. Но и на этом возможные варианты не исчерпаны, поскольку список опций занимает очень много страниц.
