Описание Peugeot 3008

Бездорожье во Франции такое же нежное и абстрактное, как мякоть утреннего багета. По французским меркам самое ужасное, что может случиться с водителем и его автомобилем – выезд на пляж. Если среднестатистического француза нечаянно занесет в эту запретную зону, он растеряется и начнет тягостно горевать, поскольку самостоятельно выбраться уже не получится, а звать на подмогу означает рано или поздно объясняться с полицией. Зато потом, когда все закончится, француз азартно расскажет, как он сражался с зыбучими песками, каменистыми осыпями и даже одолел горную гряду.

            Зная о подобной особенности клиента, инженеры Peugeot решили, что в очень востребованном европейском классе легких внедорожников они дебютируют с автомобилем, имеющим все атрибуты настоящего борца с тяжким грунтом, но при этом более дешевым, благодаря отсутствию дорогого и сложного полного привода. Поэтому они создали модель 3008, приблизив ее внешность к модному внедорожному стилю, сохранив оптимальные для Европы размеры, добавив геометрическую проходимость и в том числе увеличенный до 170 мм дорожный просвет, а все остальное доверив электронной системе Grip Control, управляющей режимами работы противобуксовочной системы, благодаря которой можно выбирать режимы: «песок», «снег», «грязь». (режимы «грязь» и «песок» имитируют полную блокировку межколесного дифференциала.) При этом даже в стандартном режиме система Grip Control держит ESP и traction control в состоянии минимального проскальзывания колес. Со временем инженеры Peugeot собираются добавить во внедорожный арсенал 3008 гибридную версию с электромотором в приводе задних колес, получив тем самым формулу 4х4.

Маркетологи PSA полагают, что особо торопиться с этим не надо, поскольку основной рынок Европы не очень нуждается в автомобиле повышенной проходимости. Статистика продаж это подтверждает. Но в России отношение к бездорожью иное, поэтому с учетом потребностей нашего рынка такая машина будет непременно.